12 يوليو 2026 10:53 صباحًا
|
آخر تحديث:
12 يوليو 13:32 2026
أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي عقد تطوير محور لطيفة بنت حمدان بقيمة 2 مليار درهم، في خطوة جديدة تعكس تسارع تنفيذ مشاريع البنية التحتية التي تستهدف رفع كفاءة شبكة الطرق وتعزيز انسيابية الحركة في الإمارة. ويأتي مشروع تطوير محور لطيفة بنت حمدان ضمن رؤية أوسع تدعم النمو العمراني والاقتصادي، وتواكب الزيادة السكانية المتسارعة، بما يعزز ربط المحاور الرئيسة ويرفع الطاقة الاستيعابية للطرق الحيوية في دبي.
ويمتد المشروع على طول 12 كيلومتراً، ويربط عدداً من الشرايين المرورية المهمة، من شارع الشيخ زايد مروراً بشارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد، وصولاً إلى شارع الإمارات عبر شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان. ويشمل تطوير محور لطيفة بنت حمدان تنفيذ سبعة جسور وثمانية أنفاق، إلى جانب أعمال توسعة وتحديث واسعة، ما يرفع القدرة الاستيعابية للمحور إلى نحو 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، مع توقع تجاوز عدد الرحلات اليومية 130 ألف رحلة. كما يُنتظر أن يخفض زمن التنقل بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، أي بنسبة تقارب 54%، على أن يكتمل المشروع بحلول نهاية عام 2028.
وأكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ما تنفذه دبي من مشاريع نوعية في قطاع الطرق والمواصلات يعكس توجيهات القيادة الرشيدة، التي تنظر إلى الاستثمار في البنية التحتية باعتباره استثماراً في المستقبل. وأشار إلى أن تطوير محور لطيفة بنت حمدان يمثل أحد المشاريع التي تواكب النمو الحضري والاقتصادي، وتدعم مكانة دبي وجهة عالمية للعيش والعمل والزيارة.
محور استراتيجي يسبق النمو
وقال الطاير إن الهيئة تتبنى نهجاً استباقياً في تنفيذ مشاريع الطرق، بحيث تسبق الحلول المرورية احتياجات التوسع العمراني والسكاني والاقتصادي، بدلاً من أن تأتي متأخرة عنها. وأضاف أن تطوير محور لطيفة بنت حمدان ينسجم مع هذا التوجه، لأنه يربط بين مناطق ومحاور رئيسة، ويعزز انسيابية التنقل، ويرفع كفاءة الشبكة المرورية، بما ينعكس مباشرة على جودة الحياة، ويدعم أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 وخطة دبي الحضرية 2040.
وأوضح أن المشروع يندرج ضمن جهود الهيئة لتخفيف الضغط عن محاور رئيسة تشهد كثافات مرورية مرتفعة، مثل شارع الخيل وشارع دبي ـ العين وشارع أم سقيم وشارع الشيخ محمد بن زايد، مشيراً إلى أن تطوير محور لطيفة بنت حمدان سيسهم في إعادة توزيع الحركة المرورية وتحسين إدارة الطلب، إلى جانب توفير مداخل ومخارج أكثر كفاءة للمشاريع التطويرية القائمة والمستقبلية في المنطقة. وأضاف أن المحور الجديد سيعزز التكامل بين شبكة الطرق الرئيسة ويخدم التوسع العمراني والتنموي في دبي وفق معايير عالمية عالية.
ربط أوسع للمناطق السكنية والتطويرية
ويُعد تطوير محور لطيفة بنت حمدان أحد المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز الربط بين محاور الطرق الرئيسة في دبي، حيث يشكل ممراً مرورياً متكاملاً يربط شارع الشيخ زايد وشارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان وشارع الإمارات. ويمتد المشروع بطول يقارب 12 كيلومتراً، ما يمنحه دوراً محورياً في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور شرق ـ غرب بنسبة 12% على مستوى الإمارة.
ويخدم المشروع مجموعة واسعة من المناطق السكنية والتطويرية، من بينها ند الشبا والبراري ودبي هيلز وديستريكت ون وحدائق محمد بن راشد والأساطير السكنية ومجان والقرية العالمية، إضافة إلى المناطق السكنية والتجارية والصناعية الواقعة على امتداد شارع لطيفة وشارع الميدان، والمناطق الواقعة بين شارعي الخيل والإمارات. ويُقدّر عدد المستفيدين من المحور الجديد بنحو 650 ألف نسمة من سكان وزوار المنطقة.
ويتضمن تطوير محور لطيفة بنت حمدان توسعة الطريق إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء منظومة متكاملة من التقاطعات الحرة متعددة المستويات، والجسور والمنحدرات الالتفافية التي تتيح مختلف الحركات المرورية بكفاءة أعلى. كما يشمل تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر وثمانية أنفاق بطول 900 متر، إلى جانب إنشاء طريق جديد يربط شارع الخيل بامتداد شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير أجزاء من شارع الميدان، وإنشاء تقاطع جديد يخدم المشاريع التطويرية في المنطقة. ويضم المشروع أيضاً مسارات للدراجات الهوائية بطول 12.5 كيلومتراً، ترتبط بالشبكة القائمة لتشكل ممراً متكاملاً من مدينة القدرة حتى منطقة جميرا، دعماً للتنقل المستدام وتوسيع خيارات الحركة في المدينة.
تحسين زمن الرحلة والسلامة المرورية
تُظهر التقديرات أن محور لطيفة بنت حمدان سيستوعب نحو 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، مع وصول إجمالي الرحلات اليومية إلى أكثر من 130 ألف رحلة. ومن شأن ذلك أن يرفع كفاءة شبكة الطرق في محيطه المباشر، ولا سيما شارع الخيل وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع دبي ـ العين وشارع أم سقيم، عبر تحسين مستويات الخدمة وتخفيف الازدحام وتسهيل الحركة بين المناطق المختلفة.
كما سيؤدي تطوير محور لطيفة بنت حمدان إلى تقليص زمن الرحلة بين أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، أي بانخفاض يبلغ 54%، إلى جانب تعزيز السلامة المرورية بفضل التقاطعات متعددة المستويات وفصل الحركات المرورية المتداخلة. ويمتد أثر المشروع إلى دعم التنمية العمرانية، وتسهيل وصول السكان والزوار إلى وجهاتهم، وتهيئة البنية التحتية اللازمة للمشاريع المستقبلية التي تشهدها دبي بوتيرة متسارعة.
استكمال لمسار تطويري بدأ غرباً
وكانت الهيئة قد أنجزت في وقت سابق مشروع تطوير الجزء الغربي من شارع لطيفة بنت حمدان ضمن مشروع تطوير شارعي لطيفة بنت حمدان وأم الشيف، والذي شكّل نقلة نوعية في تحسين الربط بين منطقة جميرا وشارع الخيل والطرق الموازية. وأسهم ذلك المشروع في إنشاء شبكة جسور متعددة المستويات وفرت حركة مرورية أكثر سلاسة، وخفضت زمن الرحلة من شارع الشيخ زايد إلى شارع الخيل من 12 دقيقة إلى أربع دقائق، إضافة إلى تسهيل حركة الشاحنات من وإلى منطقة القوز الصناعية.
كما دعم المشروع السابق النشاط العمراني والاقتصادي في المناطق التي يخدمها، وربط عدداً من المشاريع التطويرية والمناطق السكنية بشبكة الطرق الرئيسة. ويأتي تطوير محور لطيفة بنت حمدان ليواصل هذا المسار، ويعزز دوره كأحد أهم المحاور الاستراتيجية في دبي، ضمن خطة طويلة المدى تستهدف بناء شبكة طرق عالمية المستوى قادرة على استيعاب النمو المستقبلي، ودعم الاقتصاد، ورفع جودة الحياة، ومواصلة ترسيخ موقع دبي في صدارة مدن العالم من حيث البنية التحتية والتنقل المستدام.